汽車金屬模型被描述為嚴(yán)格按照真實(shí)汽車的形狀、結(jié)構(gòu)、顏色甚至內(nèi)部零件制作的比例模型，并嚴(yán)格按比例縮小。 在許多汽車愛好者眼中，汽車金屬模型是真正汽車的代表，與我們熟知的玩具車不同，汽車金屬模型更注重材料的選擇和卓越的制造工藝，由不同材料制成的汽車金屬模型在儲存時(shí)仍然需要滿足不同的條件，許多車型也需要像真正的汽車一樣定期保養(yǎng)。
眾所周知，對于常規(guī)汽車模型制造商來說，將會有一個(gè)非常完整的授權(quán)流程來生產(chǎn)哪個(gè)品牌以及哪個(gè)品牌的汽車金屬模型。 然而，在20世紀(jì)五六十年代，汽車金屬模型行業(yè)甚至不知道什么是“許可”和“協(xié)議”. 在那個(gè)時(shí)候，制造商們僅僅把這些模型作為免費(fèi)推廣他們自己品牌汽車的道具，這是自然而又好的，如果他們沒有，也沒關(guān)系。
直到20世紀(jì)80年代，“品牌”和“授權(quán)”的概念才逐漸在汽車金屬模型市場上出現(xiàn).
為了確保自己品牌型號的質(zhì)量，汽車制造商為汽車金屬型號制造商制定了一系列非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，授權(quán)的價(jià)格通常非常昂貴。
拉起品牌汽車金屬模型的標(biāo)桿后，一些規(guī)模小、質(zhì)量差的小邊緣公司迅速被淘汰，品牌汽車授權(quán)的模型制造商也確立了他們在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。授權(quán)給整個(gè)汽車金屬模型行業(yè)帶來的不僅僅是更標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程、更高的產(chǎn)品質(zhì)量，還有更殘酷的市場競爭，每個(gè)制造商都必須獲得高調(diào)、漂亮的模型授權(quán)才能打破自己的腦袋。
